Luces del tablero: qué significan y cuándo es grave
Las luces rojas del tablero te piden detenerte; las amarillas revisar pronto. Evita daños costosos e identifica qué te está diciendo tu carro aquí.
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Cada luz del tablero es un aviso de tu carro. Aquí tienes qué significa cada una, qué hacer y cómo conseguir el repuesto.
¿Cómo saber si una luz del tablero es grave?
Color | Qué significa | Qué hacer |
|---|---|---|
Rojo | Falla seria para el motor o tu seguridad | Atiéndela ya. Si es aceite, temperatura o frenos, detente |
Amarillo | Algo necesita revisión | No apagues el carro: llega con calma a tu destino o al taller |
Verde o azul | Un sistema está funcionando | Nada: es solo información |
Al arrancar, todas se encienden un momento y deben apagarse. Preocúpate por la que se queda encendida.
Luces rojas: atiéndelas ya
Aceite
Bajó la presión de aceite. Apaga el motor y revisa el nivel; si está bien y la luz sigue, no lo enciendas.
Repuestos: sensor de presión de aceite, bomba de aceite.
Temperatura
El motor se está calentando. Detente y deja que enfríe; nunca abras el radiador en caliente.
Repuestos: termostato, electroventilador, bomba de agua, radiador.
Batería
Falla la carga: alternador o correa de accesorios. Si no sube la temperatura, no lo apagues y ve directo al taller, porque puede que no vuelva a encender.
Repuestos: alternador, correa de accesorios.
Frenos
Si el freno de mano está abajo, puede faltar líquido o estar muy gastadas las pastillas. Si el pedal se siente esponjoso, no sigas: pide una grúa.
Repuestos: pastillas de freno, bomba de freno.
Luces amarillas: revisa pronto
Check engine
Fija: hay una falla registrada. Llévalo a leer con un escáner en los próximos días.
Parpadeando: está fallando un cilindro y eso compromete el catalizador. Atiéndela de inmediato.
Repuestos: bobina de encendido, cables de bujía, bujías. Si además el carro se ahoga, lee mi carro no acelera bien.
ABS, airbag y presión de cauchos
El ABS avisa que frenas sin antibloqueo (suele ser un sensor de rueda). El airbag, que las bolsas podrían no abrirse: no desarmes nada por tu cuenta. La de cauchos, que a alguno le falta aire.
La recomendación del mecánico
«Si la luz check engine parpadea, detente y llama a tu mecánico, lo peor que puede hacer un cliente es desconectar el borne para apagar esta luz. El vehículo podría perder la comunicación con varios módulos importantes y, al apagarlos, no vuelven a encender.
Si el vehículo te falla y enciende una luz en el tablero, trata de llegar a tu destino, a menos que sea la luz de temperatura, de ser así detente» — Luis Senior, Gerente de Taller TRD Performance
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Preguntas frecuentes
¿Puedo manejar con el check engine encendido?
Si está fija y el carro anda normal, sí, por pocos días. Si parpadea, atiéndelo de inmediato.
¿Puedo desconectar la batería para quitar el check engine?
No. La luz se apaga un rato, pero la falla sigue, y en algunos carros los módulos pierden la comunicación y el carro no vuelve a encender.
¿Borrar el código con un escáner arregla la falla?
No. Solo apaga la luz. Si la causa sigue, la computadora la detecta otra vez.
¿Por qué se prende la luz de batería si la batería es nueva?
Porque avisa de una falla de carga, como el alternador o la correa. Una batería nueva no la apaga.
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